现阶段，四驱随车吊的应用十分广泛，在建筑工地、炼钢厂搬运货物等好多地方都能看到。随车吊是广泛用于建筑工地、海港和供电公司的起重机械机器设备。实际上，20个世纪之前，随车吊在西方国家、日本发达国家或地区获得了广泛应用。但是，以前在中国，随车吊的应用领域还没有完全扩张，中国消费者对随车吊新产品的认同度不太高，四驱随车吊一直是市场主打产品。
以二十世纪一十年代起重机销售额为例子，3500台起重机占有率80.9%，仅14.8%。伴随着中国工程项目的高速发展，大量原材料起重吊装运送为随车吊带来了辽阔的市场潜力，对随车吊的需要明显增加。
四驱随车吊越来越受普通用户热烈欢迎
就目前的市场销量剖析看来，尤其是在大吨数起重设备市场，四驱随车吊占有较大优势，销量逐步增加。随车吊的优势:从价钱上看，随车吊比随车吊划算，可以替代随车吊功能的，货物运输，进一步提高随车吊的应用，有更宽广的市场室内空间。应用领域更加灵活，随车吊能够获得充足的业务流程，随车吊比较容易回收利用成本。
现阶段，四驱随车吊一般一年左右就可取回成本，实际操作条件不好的消费者还可以在两年内取回成本。价格便宜，成本回收利用快，随车吊越来越受普通用户热烈欢迎。
平时四驱随车吊该如何保养
四驱随车吊也称为跟车起重运输车，根据液压机升举及收放系统软件来达到商品的调节、旋转、吊装的机器，一般装配于载货车上。
四驱随车吊维护保养留意，每900钟头或一年日常维护，检查油压缸（由制造商开展），检查底座螺钉是不是松脱，检查液压传动系统装配与安全装臵是否有效（由制造商开展），检查固定不动起重机的螺丝是不是松掉，检查起重机钢架结构（由制造商开展），检查/拆换调节螺钉和滚轮，拆换齿轮油。
四驱随车吊挂挡不太好挂的原因
提醒四驱随车吊客户在挂挡不太好挂一般有两个原因：一、离合器层面、二、变速器层面。
离合器层面1、变速箱一轴锈蚀，离合器从动盘不能正常健身运动，归位欠佳，从而使得档位没法依照正常路轨进挡。
2、因为四驱随车吊离合器的小毛病，促使离合器分离行程安排不行，从而产生离合器分离不到位而难以入挡。碰到这样的情况，认为到汽修厂来调整分离行程安排。
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