随着我国汽车工业的快速发展，汽车零部件的需求日益增加，如离合器等重要零部件，面临着更大的机遇和挑战。离合器片制造商的未来方向是什么?重汽离合器片厂家认为，从传统的离合器生产模式向高科技的发展是离合器片制造商的必由之路。
有很多传统的离合器厂家是业内好的，他们已经建立了自己的品牌与诚信和，但要帮助中国的离合器压盘发展到一个更高的水平，还需要更多的科技支持。在许多离合器压盘在制造商的共同努力下,行业的离合器压盘在中国有一个非常大的进步,基本完成一个四年提出的口号“追赶世界先进技术”,在未来四年为了刺激工业的发展,国内厂家的离合器压盘也需要建立自己的独立品术,这无疑是一个行业发展到想要更多前进的动力。虽然现在国内想这样做在很短的时间内对许多离合器片制造商有很多实际困难,但大多数国内制造商或积极的态度,高目标的指导下有更多的销售和力量来完成一个工作已经成为一种共识。
我们都知道,在离合器摩擦盘安装在从动盘上,但是很多人会问:为什么摩擦盘安装在从动盘,也有很多人会问,为什么离合器摩擦盘不安装在离合器驱动。
首先，离合器从动盘与主动盘之间通过摩擦传递动能;离合器摩擦盘安装在从动盘上，离合器压盘安装在主动部上。当压盘工作时，与摩擦盘产生摩擦，带动离合器从动盘做功。
第二，如果安装在主动盘上的摩擦盘不能断开汽车发动机的动力输出，那么，只有安装在从动盘上的离合器摩擦盘才能切断驱动飞轮的动力输出。
第三，如果在主动部安装离合器摩擦片，则必须在离合器从动盘上安装压力盘和弹簧等部件，这将导致从动盘质量增大，惯性增大。
对于新铆的摩擦片的离合器，要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果分离杠杆高度一致，仍然分离不彻底，就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能彻底分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。
分离杠杆调整之后，必须重新调整离合器踏板的自由行程。如果上述调整正常后，仍然分离不彻底，就要拆下离合器，检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。
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