驾驶室侧面设计也是如之前的车型一样，没有发生其它的变化，两侧有着一些“动力品牌”、“车系马力”等车型标识，也是有助于宣传、了解欧马可车型。从侧面能够很明显地看出驾驶室后围采用外凸设计，这对提升内部空间有一定帮助。打开车门，可以看到实拍车的驾驶室设计也同样是采用了家族化设计，这套设计风格不能说过时，还是蛮好看的。但对卡友来说，可能这套内饰看得久了，就有些视觉疲劳了。
传动系统匹配福田采埃孚6挡变速箱，铝合金壳体设计，有助于降低车辆自重。据悉，目前福田欧马可已不再排产其他品牌变速箱的车型，但应该支持特别定制。后桥是5.5吨级别产品，实拍速比为4.33。之所以没有再用6吨级后桥的原因很简单，那就是不利于轻量化。
福田欧马可S1国六车型依然采用了熟悉的外观设计，这点大部分品牌的国六车型都是一样的。不过由于这款车的上市时间较短，而且还有的奔驰风格元素，因此颜值在轻卡中依然很能打。
新发布的欧马可S1轻盈版为零担散货、商超建材及个体用户量身打造，具有“轻、灵、快、省”四大性能优势。轻盈版配装欧康2.0L发动机，应用多重轻量化技术，整车系统减重，底盘自重仅1.8吨，比同类产品单趟多拉150公斤，有3.8米和4.2米两个版本。货箱宽度1960mm，比同类产品宽10厘米，别人拉不下的货，欧马可S1轻盈版都能轻松应对。自由进出地库，转弯半径6.2米，比同类产品小0.68米，灵活走街穿巷，司机单手打轮轻松自如。
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