减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因面要调节弹性元件和减震器这一矛盾。
(1) 在压缩行程(车桥和车架相互靠近)，减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。
(2) 在悬架伸张行程中(车桥和车架相互远离)，减震器阻尼力应大，迅速减震。
(3) 当车桥(或车轮)与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。
在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减震器，且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式减震器，还有采用新式减震器，它包括充气式减震器和阻力可调式减震器。
介绍各种减震器的优点
弹簧减振器在制造的过程中对弹簧的选购具有一定央求，必需契合以下几点：弹簧的半径是他在额定负荷下高度的0.4倍；弹簧要具有一定的额外行程，至少同等于额定靜桡度的50%,弹簧线圈数不应太少，普通不少于六圈。
橡胶部件普遍用于隔离震动和吸收冲击，就是由于其具有滞后、阻尼及能中止可逆大变形的特性。除此外，橡胶还具有滞后和内摩擦特性，他们通常用损耗因子表示，损耗因子越大，橡胶的阻尼和生热就越明显，减震效果越明显。用橡胶制成的橡胶减震器也具有良好的减震效果。
各种橡胶减震器的自频率都很低，但激频率很低时，减器处于非减区，这时减效果很差，假定激频率等于或接近于减器的自频率，则幅大增，减效果就很差，只需当激频率大于减震器自频率一定值后，减震器才处于减区内而取得较为好的减效果。
能够自在肯定外形，经过调整橡胶配方组分来控制硬度，可满足对各个方向刚度和强度的央求，内部摩擦大，减震效果好，有利于越过共区，衰减高频动和噪声；弹性模量比金属小得多，可产生较大弹性形变。
减震吊钩由金属外框、上下两层橡胶块 、金属弹簧、螺杆构成，是用于吊顶隔音的必要构件，它特有的阻尼橡胶块可以切断声桥，克服了吊杆的固体传声问题，尤其对于ktv酒吧等娱乐场所具有低音炮的地方，这是必不可少的。
减震吊钩的特性：
1、控制吊顶的共振特性
任何吊顶都存在固有的共振频率,当声波的频率和吊顶的共振频率一致时，吊顶整体产生共振，该频率的隔声量将大大下降。一般地，吊顶越厚重，共振频率越低，当共振频率低于隔声评价参考频率100Hz时，由于人耳听觉特性对低频不敏感，对隔声量Rw的影响大大降低。
2、红色橡胶球为阻尼隔振装置！实现新建隔音吊顶与原始顶部完全分离，进而切断声桥！
3、丝杆与新建隔音吊顶相连，确保减振的同时，实现第二道吊顶的牢固性。
一般来说民宅的承重墙用钢盘混凝土或实心砖的结构，有较好的隔音效果。但一些娱乐产所所承载的是刚性框架结构，这也是声频传播直接，而且速度快的的方式。如果不慎重考虑处不采取措施的话，对外界造成的影响是不难想象的。而且这种情形对音质也十分不利。具体解决的办法有两种。一是拆掉原有吊顶，重新打造一堵吊顶天花；二是保留原有的吊顶，增加一堵隔音墙。我们所采取的也就是一个房中房的结构！
降温取暖设备风机盘管为什么一定要安装减震吊钩 风机盘管作为中央空调系统的末端，安装在空间相对狭小的办公室或卧室内，哪怕是细小的噪声和振动都会直接影响居住者的环境质量。风机盘管运行平稳，会使得生活工作环境安静舒适，反之就会对居住者造成严重的危害。在人们越来越注重生活空间质量的今天，风机盘管噪声振动污染也越来越引起人们的重视
可调减震器
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这种减震器安装在配备有选择路面功能的昂贵汽车上。这样的机构与两管修改相同，只是它们有一个额外的容器。它可以紧邻机架，也可以制成放置在外壳内的另一根管子的形式（形成一个额外的凸凹腔）。
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这种减震器与泵配对，泵改变气腔中的压力，使悬架具有所需的特性。参数由电子设备监控。使用适当的控制旋钮从机器内部进行调节。
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