1.燃油系统中有空气 解决方案：找出燃油系统中的漏气之处,并修补漏气处.除掉燃油系统中的空气2.固定排放阀处于开启状态(燃油压力不足,无法起动发动机) 解决方案：更换固定排放阀3.起动速度缓慢 解决方案：检查蓄电池状况,如缺电，可为电瓶充电，如有必要,更换蓄电池4.供油电磁阀无法正常打开
解决方案：电磁阀损坏需更换,或检查电路系统，排除电路故障 启动时如12V启动系统那么启动电压不得低于10V,24V系统电压不得低于18V.如低于启动电压，给电瓶充电或更换电瓶.以上由武汉合顺畅机电设备有限公司为您介绍柴油发电机组发动机无法启动原因以及解决方案。
考虑到在高原条件下着火延迟的倾向，为了柴油发电机的运行经济性，一般推荐自然吸气柴油机供油应适当提前。
由于海拔升高，动力性下降，排气温度上升，因此用户在选用柴油发电机时也应该考虑柴油机的高原工作能力，严格避免超负荷运行。
根据近年来的实验证明，对高原地区使用的柴油机，可采用废气涡轮增压的方法作为高原的功率补偿。通过废气涡轮增压不但可弥补高原功率的不足，还可改善烟色、恢复动力性能和降低燃油消耗
混淆KVA和KW的关系。把KVA当成KW夸大功率，卖给客户。实际上KVA是视在功率，KW是有效功率，他们之间的关系为IKVA=0.8KW。进口机组一般用KVA表示功率单位，而国内用电设备一般都用KW表示，所以核算功率时应把KVA打8折换算成KW。
不讲长行（额定）功率和后备功率的关系，仅说一个“功率”，把后备功率当作长行功率卖给客户。实际上，后备功率=1.1ｘ长行功率。而且，后备功率只能在12小时连续运行中使用1小时。
可选配置
1. 机油、柴油、水套、防冷凝加热器；
2. 分体式日用燃油箱、一体式底座燃油箱；
3. 电瓶浮充电器；
4. 防雨型机组（箱柜）；
5. 自保护、自启动机组控制屏；
6. 静音型机组（箱柜）；
7. 带“三遥”功能机组控制屏；
8. 移动拖车型电站（箱柜拖车）；
9. ATS自动负载转换屏；
10. 静音型移动电站（箱柜拖车）；
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