自20 世纪80 年代1开始，无粘结预应力混凝土在我国房屋建筑中得到广泛的应用，后来逐渐被应用于桥梁结构中。桥梁体外预应力加固技术由于具有施工方便、经济可靠，预应力筋（束）可以单独防腐甚至可以更换等特点，近年来，已被广泛应用于旧桥的加固工程中。众多的工程实践证明，利用体外预应力加固旧桥，能显著提高结构承载力和抗裂度，有效改善结构的应力状态。
（一）外部预应力钢丝束加固法 采用外部预应力钢丝束(钢绞线)加固梁式上部结构，一般沿梁肋侧面按某种曲线线形(常用的有抛物线形等)设置预应力钢丝束，通过张拉预应力筋实现体外预应力。为保证曲线线形并固定钢束位置，在梁底每隔一定间距离(50——100cm)设置一个定位箍圈(由梁底向上兜)，或者在梁肋侧面埋设定位销。钢丝束的两端头则穿过梁端翼缘板上的斜孔伸至梁顶锚固。
为了防止钢丝束锈蚀，预应力钢丝束应放在保护导管内，或者待张拉后在钢丝束周围用混凝土包裹。采用预应力钢丝束加固时，由于设置并张拉钢丝束常增加梁端上缘的压应力，从而导致梁端上缘混凝土因抗压强度不足而开裂。因此，有时应采取同时适当加厚桥面板的做法，以加强受压翼缘。
（二）下撑式预应力拉杆（粗钢筋）加固法 按加固对象不同，该方法分为预应力拉杆加固及预应力撑杆加固。其中预应力拉杆加固法主要用于受弯构件，而预应力撑杆加固法适用于提高轴心受压以及偏心受压钢筋混泥土柱的承载能力，例如排架桩式桥墩、桥台以及拱桥的柱式腹拱墩等。
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预应力加固关键优势有：（1）加固工作中可不在卸载掉、不停1工、不终断驾驶的状况下开展，工程施工实际操作简单而又灵便；（2）与增加预制构件截面法对比不需很多加固零配件以及联接固定不动工作中，省时省料；（3）一般加设预应力支撑杆开展加固，因而，提高被加固结构的十分静定频次，进而提高结构总体安全系数，而且由于不毁坏原结构，只在原先的基本上开展加强，因而可以信赖；（4）可灵活运用高强不锈钢板材，不提升结构的截面规格和重量；（5）扩张结构延展性支承力度。
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