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双头螺栓力学性能
抗拉强度 σb (MPa):≥985(100) 屈服强度 σs (MPa):≥835(85) 伸长率 δ5 (%):≥12 断面收缩率 ψ (%):≥45 冲击功 Akv (J):≥63
冲击韧性值 αkv (J/cm2):≥78(8) 硬度 :≤229HB
试样尺寸:试样毛坯尺寸为25mm
以CO2气体作为保护气体,用焊丝作熔化电极,焊丝和焊件之间产生电弧熔化金属,是一种生产率高、成本低的焊接方法。CO2气体保护焊的电弧在气流压缩下燃烧,热量集中,焊接热影响区小,变形和裂纹倾向小,特别适于薄板焊接。由于焊丝送进自动化,焊接速度较快,焊后不清渣,节省时间,比焊条电弧焊生产1—3倍。这种方法主要用于低碳钢及低音金钢的焊接,优点是可进行各种位置的焊接,既可焊薄板、也可焊中厚板,操作技术容易掌握,熔敷效率较高,便于实现自动化。双头螺栓渗碳处理一般用于表面耐磨、芯部耐冲击的重载零件,其耐磨性比调质+表面淬火高。自动化焊接方法对工人的操作技术要求低,但设备成本高、设备管理及维护要求高。焊条电弧焊及半自动CO2焊的设备成本低,维护简单,但对工人的操作技术要求较高。电子柬焊、激光焊设备复杂,辅助装置多,不但要求操作人员有较高的操作水平,还应具有较高的文化层次及知识水平。选用焊接方法时应综合考虑这些因素,以取得焊接质量及经济效益。熔化极员弧焊的电弧是明弧,焊接过程工艺参数稳定,易于检测及控制,容易实现自动化。新一代蓝领与过去大不同。参观过德国汽车企业朋友们或许了解,从原材料进入工厂流水线到整部汽车开出,在流水生产线上几乎看不到人力劳动者,每一步骤、每一个环节生产几乎全部是机器人,各种机器人,完成对钢板的弯曲、对汽车喷漆、汽车框架安装、轮胎安装,汽车螺丝钉安装等,如今机器人看起来更加聪明,机器人智能技术发展是人类劳动者创造成果。允许使用较大的焊接热输入,熔敷速度及熔透能力大,中等厚度的板可不开坡口,焊接生产率比焊条电弧焊商得多。
若朋友们去过美国,到亚马逊物流配送中心参观过,巨大仓库不是静止堆放货物,而是繁忙的工作间,机器人运输设备,各种各样机器人,机器人手臂可从高处取下物品,有的机器人可以在过道中来回穿梭,有的机器人可以把物品装在一个盒子里,自动包装,自动打印上物品信息。在实际运用的时候,外载荷会有震动加上气温的影响就会出现摩擦力变小,久而久之螺纹连接就会松弛而失效。
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